Kontulan Sakarassa tehdään päältä katsoen aivan käsittämätöntä katutyötä: hiljaisen sivukadun jalkakäytäviä levennetään kadun molemmilla puolilla noin puolen metrin verran. Umpiperäisen kadun kaventamiseen ei ole mitään järjellä ymmärrettävää perustetta, sillä liikenne on vähäistä ja niin vaaratonta kuin se esikaupungissa vaan voi olla. Ja sitten vielä väitetään, että Helsingin Kaupungilla on rahapula!

Pyörätien rakentaminen tähän kohtaan (ja nimenomaan jalkakäytävien yhteyteen) on Larkon mielestä sulaa hulluutta. Autoliikenne tällä hiljaisella kadulla on vähäistä, joten ajoradalla pyöräily ei aiheuta juuri tässä kohtaa erityistä vaaraa pyöräilijälle. Sen sijaan kokemuksen mukaan katutilan jakaminen jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden kesken aiheuttaa aina ongelmia, koska kevyen liikenteen väyliä koskevat liikennesäännöt eivät tunnu olevan hallinnassa kummallakaan osapuolella. Kun vielä huomioidaan, että Sakarassa pyöräilevät lähinnä yläasteen oppilaat, jotka muutoinkaan eivät piittaa liikennesäännöistä, voidaan todeta, että tässä kohteessa kaupungin rahaa käytetään pikemminkin liikenneturvallisuuden heikentämiseen kuin sen parantamiseen.

Kun rahaa riittää tuhlattavaksi näinkin mielipuoliseen katurakentamiseen, voitaneen kaikki puheet yhteisöverokaappauksen aiheuttamasta rahapulasta lopettaa tähän paikkaan. Sosiaalitoimessa, nuorisotyössä, koulutuksessa ja kulttuurissa ei siis ilmeisesti tarvitsekaan tehdä pelättyjä kipeitä leikkauksia. Jossain sukanvarressa stadilla tuntuu rahaa olevan, kun sitä kerran riittää kadulle viskeltäväksikin.

Lue myös:

Rospuuttohallitus jatkaa Helsingin kuppaamista